| Gewicht | 7,4 kg | | Maximale Einhängegewicht | 120 kg | | Rettungssystem-Container | unter Sitzbrett | | Protektor | Schaum 14 cm | | Karabiner | AustriAlpin/ Stahl | | Sitzbrett | Holz | | T- Lock | nein | | Get- Up | ja | | Material | Cordura 300 | | Farbe | schwarz/ grau | | LTF Musterprüfung | GS-03-0297-04 |
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Der geringere Formwiderstand des Fantom führt zu einer spürbaren Leistungsverbesserung im Wettkampf. Die ergonomische Sitzposition des Piloten beugt einer Verspannung der Bauch- und Halsmuskulatur vor. Durch eine Verkleidung aus Neopren und Cordura 300 ist der Pilot aerodynamisch gut verpackt und auch gegen Kälte geschützt.
Auffallend ist das geringe Gewicht - zum Beispiel nur 7,4 kg in der Größe L - trotz Vollverkleidung. Dieses Gewicht wurde durch intelligente Materialwahl erreicht: Leicht, aber dennoch strapazierfähig. Trotz der vollen Verkleidung verfügt das Fantom über ein angenehmes Packmaß, so dass man es problemlos mit dem Schirm in einem normalen Gleitschirmrucksack verstauen kann.
Mit seiner niedrigen Aufhängung und steifen Konstruktion gibt das Fantom dem Piloten eine direkte Rückmeldung der Kappenaktion. So ist eine sehr effektive Steuerung des Schirmes möglich.
Der Einstieg in den Fußsack ist einfach, da dieser nicht extra geöffnet werden muss. Das elastische Neopren öffnet und verschließt selbstständig den Ein- und Ausstiegsbereich.
Das 3- stufige integrierte Beschleunigungssystem erlaubt dem Piloten, den Geschwindigkeitsbereich des Schirmes voll auszuschöpfen. Zur Feinabstufung der Größenanpassung können bis zu drei je 3 cm dicke Fußplatten eingelegt werden.
Das Fantom wird mit einer geräumigen Fronttasche geliefert, die auch als Auflage für die Fluginstrumente verwendet werden kann und genügend Platz für Ballast und Utensilien bietet. Alle nicht im Flug benötigten Dinge können bequem in dem riesigen Rückenfach untergebracht werden.
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