BiGolden - wer ihn geflogen hat, gibt ihn ungern wieder her
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BiGolden


Wer ihn geflogen ist, gibt ihn ungern wieder her. Gerade beim Tandemfliegen spielen die Starteigenschaften eines Schirmes eine große Rolle. Der BiGolden startet zuverlässig und spurtreu und lässt diesbezüglich seinesgleichen suchen. Durch den geringen Steuerdruck ist er bestens für lange Streckenflüge geeignet, ohne dass dem Piloten nach ein paar Stunden "die Arme abfallen".

2007 - der BiGolden präsentiert sich in neuem Design!

Stocky´s Testbericht über den Bi- Golden hier zum Herunterladen

Konzept:

Der BiGolden wurde für professionellen Einsatz ebenso wie für Genusspiloten entwickelt. Durch seine starke Leistung und auch sein - für einen Tandemschirm - überaus schönes Handling eignet er sich vor allem für Streckenflüge zu zweit.

Flugeigenschaften
Bei der Konstruktion unseres Tandemschirms BiGolden standen zwei Punkte ganz oben auf der Prioritätenliste: Dieser Schirm muss beim Starten kompromisslos schnell und sicher über den Piloten kommen um diesen mit seinem Passagier problemlos in die Luft zu tragen. Beim Landen soll der Schirm ein genauso unproblematisches Ausflareverhalten haben wie sein Namensvetter, der Soloschirm Golden. Dass nicht nur diese zwei Punkte, sondern auch in allen anderen Bereichen die hohen Erwartungen sowohl professioneller Tandem- als auch Genusspiloten bestens erfüllt wurden, lässt sich aus dem guten Feedback entnehmen. So fliegt mittlerweile am Nebelhorn im Allgäu sowie auch in Annecy in Frankreich ein Großteil der beruflichen Tandempiloten den BiGolden. Aber nicht nur für den kommerziellen Tandempiloten sondern auch für den Hobbypiloten lässt dieser Schirm keine Wünsche offen. Mit seinem ungewöhnlich direkten und leichten Handling ermöglicht der BiGolden auch längere Thermik- oder Streckenflüge, die viel gemeinsamen Spaß versprechen. Achim Joos war mit dem BiGolden bei einem Tandembiwak unterwegs und die Leistung des Schirmes kam hier richtig zum Vorschein. „ Bei diesem Tandem haben einige Soloschirme Ihre Schwierigkeiten, mitzukommen. Wer öfters auch mit dem Tandem auf Strecke geht wird vor allem über den großen Geschwindigkeitsbereich erfreut sein.“ Ein Tandemschirm der neuen Generation, bei dem viele nach dem ersten Flug erstaunt sein werden!

Konstruktion
Bei der Verarbeitung des BiGolden wurde viel Augenmerk auf Details gelegt. Alle Nähte sind innenliegend, was einen faltenfreien Flügel ergibt. Speziell bei Tandemschirmen ist das Ohrenanlegen ohne Ohrenanleghilfe kaum möglich. Auch der BiGolden verfügt über das bewährte Arretierungssystem, das dem Piloten ein Ohrenanlegen über längere Zeit problemlos ermöglicht.

Die Trimmer erhöhen die passive Sicherheit und sind - so wie beim BiGolden light - eine Selbstverständlichkeit.

Technische Daten

Bigolden 38 42
Fläche [m²]38,141,36
proj. Fläche [m²]32,835,62
Spannweite [m]14,0414,62
proj. Spannweite [m]11,8312,32
Streckung5,175,17
proj. Streckung4,264,26
max. Tiefe [m]3,323,46
min. Tiefe [m]0,690,72
Zellenanzahl5252
max. Leinenlänge [m]8,358,7
Gesamtleinenlänge [m]448,8467,5
Gewicht [kg]7,57,9
min. Abfluggewicht [kg]115140
max. Abfluggewicht [kg]180210
max. Geschwindigkeit [km/h]4646
min. Sinken [m/s]1,101,10
Gleitzahl8,48,4
ZulassungSHV 1 bis 2
(->Link)

Material

Leinenmaterial StammleinenAramid
Leinenmaterial
1. Galerieleinen
Dyneema
Leinenmaterial
2. Galerieleinen
Dyneema
Durchmesser Stammleinen1,8/2,1/2,3
Durchmesser mittlere Galerieleinen1,1/1,3/1,4/1,6
Durchmesser Galerieleinen1,1/1,3
Material ObersegelPorcher Marine SKYTEX 9092 E77A, 45 g/m²
Material Obersegel AnströmkantePorcher Marine SKYTEX 9092 E77A, 45 g/m²
Material Untersegel DesignPorcher Marine SKYTEX 9017 E38A, 40 g/m²
Material UntersegelPorcher Marine SKYTEX 9017 E38A, 40 g/m²
Material RippenPorcher Marine SKYTEX 9017 E38A 40 g/m²
Material Verstärkungen
TragegurtePAD 1,8/22mm
RollenRiley Australia
SchäkelMaillon Rapide Durchm. 3,5 mm

 


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