Technische Daten | Aspen 3 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | | Fläche [m²] | 21,87 | 23,90 | 26,03 | 28,24 | 31,14 | | proj. Fläche [m²] | 18,74 | 20,48 | 22,30 | 24,20 | 26,68 | | Spannweite [m] | 11,35 | 11,87 | 12,40 | 12,90 | 13,55 | | proj. Spannweite [m] | 9,28 | 9,70 | 10,12 | 10,54 | 11,07 | | Streckung | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 | | proj. Streckung | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | | max. Tiefe [m] | 2,40 | 2,52 | 2,62 | 2,73 | 2,87 | | min. Tiefe [m] | 0,49 | 0,52 | 0,54 | 0,56 | 0,59 | | Zellenanzahl | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | | max. Leinenlänge [m] | 6,91 | 7,22 | 7,54 | 7,85 | 8,24 | | Gesamtleinenlänge [m] | 336,0 | 351,3 | 366,5 | 381,8 | 400,9 | | Gewicht [kg] | 4,3 | 4,7 | 5,2 | 5,6 | 6,0 | | min. Abfluggewicht [kg] | 65 | 70 | 80 | 90 | 105 | | max. Abfluggewicht [kg] | 75 | 85 | 100 | 115 | 130 | | max. Geschwindigkeit [km/h] | 55+ | 55+ | 55+ | 55+ | 55+ | | min. Sinken [m/s] | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | | Gleitzahl | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | | Zulassung | EN-C
LTF 2
(->Link) | EN-C
LTF 2
(->Link) | EN-C
LTF 2
(->Link) | EN-C
LTF 2
(->Link) | EN-C
LTF 2
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Material
| Leinenmaterial Stammleinen | Edelrid 7843-230, 190, 140 | Leinenmaterial
1. Galerieleinen | Edelrid 7843-130, 100, 080 | Leinenmaterial
2. Galerieleinen | Liros DC60 | | Durchmesser Stammleinen | 1,3/1,5/1,8 | | Durchmesser mittlere Galerieleinen | 1,0/1,1/1,3 | | Durchmesser Galerieleinen | 0,6 | | Material Obersegel | Porcher Marine SKYTEX 9017 E38A-Classic, 40 g/m² | | Material Obersegel Anströmkante | Porcher Marine SKYTEX 9092 E85A-Evolution, 45 g/m² | | Material Untersegel Design | Porcher Marine SKYTEX 9017 E38A-Classic, 40 g/m² | | Material Untersegel | Porcher Marine SKYTEX 9017 E38A-Classic, 40 g/m² | | Material Rippen | Porcher Marine SKYTEX 9090 E29A, Hard finish, 40g/m² | | Material Verstärkungen | Scrim F 02 420 X15A, 180 g/m², Dacron 160 g/m² | | Tragegurte | PAD 1,6/15mm | | Rollen | AustriAlpin Parafly, Riley | | Schäkel | Maillon Rapide Durchm. 3,5 mm |
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Der Aspen 3 wurde für Piloten entwickelt, die ein Höchstmaß an Komfort in der Luft schätzen und gleichzeitig in punkto Leistung nicht zurückstecken wollen. Nach dem durchwegs positivem Feedback von Aspen 2-Piloten war das Ziel des Gradient Teams klar: Die Sicherheit des Aspen 2 beizubehalten und die Leistung zu steigern. Die Aufgabe ist gelungen! Der Aspen3 geht in die Serienproduktion.
Der Aspen 3 ist in der EN C Klasse positioniert und besticht durch seine stabile Kappe. Voraussehbares Verhalten und stabiles beschleunigtes Fliegen machen den Aspen 3 für ambitionierte Streckenpiloten interessant.
Neben den technischen Verbesserungen präsentiert sich der Aspen 3 auch in neuem Design und neuen Farben. Viel Augenmerk schenkte das Gradient Team wiederum der Luftwiderstandsoptimierung, in dem auf Materialmix gesetzt wurde. Eine Stärke, für die Gradient seit Anbeginn bekannt ist, und damit sehr viel Erfahrung hat. Auch in kleine Details wurde große Aufmerksamkeit gelegt. So hat der neue Aspen mit schmalen Tragegurten, leichten Rostan Rollen, kleineren Peguet Karabinern, Wirbeln an den Bremsgriffen, welche ein Verdrehen der Steuerleine verhindern, deutlich an Gewicht abgebaut. Eine Gewichtsersparnis von 200g im Vergleich zu seinem Vorgänger konnte damit realisiert werden.
Aspen 3 Downloads:
Handbuch
Leinenplan
Testbericht Thermik Magazin
Testbericht Sportklasse Testival
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